（原标题：以自主创新锻造新质生产力，博泰车联网获超百亿银行授信）
中国新能源汽车产业发展如火如荼,智能网联加速赋能,不断增强中国新能源汽车产业的全球竞争力,已然成为新质生产力的代表。
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作为智能联网领域的领军企业,博泰车联网近几年势头强劲,备受市场关注。3月26日,博泰车联网再传重磅消息――其与工商银行、中国银行、建设银行、交通银行、上海银行、兴业银行、招商银行这7家银行进行了授信签约,累计获得授信额度190亿元。同时国泰君安与博泰车联网也签署了战略合作协议,进一步助力博泰走得更远。 值得关注的是,此次多家国有银行联手授信博泰的同时,博泰也成功斩获约15亿元股权融资,融资资金将重点投入新一代智能化融合域控产品的研发,全面加速智驾域控的全栈技术创新。同时,博泰计划深化舱驾融合解决方案,重点发力高性能中央计算平台,以上海为轴心,联动浙江、安徽、江苏,构建长三角一体化的智能制造与供应链新体系,区域布局未来灯塔工厂。
百亿授信彰显了金融机构对科创型企业的高度关注,也是对博泰车联网坚持自主创新,持续锻造新质生产力的认可。今年的全国“两会”,“新质生产力”无疑成为最热门的话题。新质生产力自2023年9月被首次提出后,便成为中国经济热词。2023年底召开的中央经济工作会议要求“发展新质生产力”,中央政治局今年首次集体学习时亦聚焦新质生产力。
何为新质生产力?概括地说,新质生产力是创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,具有高科技、高效能、高质量特征,符合新发展理念的先进生产力质态。“特点是创新,关键在质优,本质是先进生产力。
纵观博泰的创业发展史,就是以发展新质生产力为核心的创新奋斗之路。
持续锻造“新质生产力”
新质生产力的打造,是新型劳动者(力)、新型劳动对象和新型生产资料三大要素的优化和组合,也是国有资本、民营科创企业和外资企业等多种所有制的融合。
博泰正是把三大要素和多种所有制的优势进行整合的典型,也由此得到了迅猛的发展。创立15年来,博泰坚持在科技创新、高端数字化制造业方面持续投入,并充分发挥民营科创企业的市场化优势,与众多中国完全自主掌控的世界级领先科技企业展开深度合作,致力于实现核心技术的安全掌控和建立汽车智能化领域技术的世界标准的目标。
今年的“两会”政府工作报告提出,要加快推动高水平科技自立自强。充分发挥新型举国体制优势,全面提升自主创新能力。强化基础研究系统布局,长期稳定支持一批创新基地、优势团队和重点方向,增强原始创新能力。
博泰车联网作为一家民营科创企业,不久前获得了国家企业技术中心称号,还曾先后获得上海智能网联车载终端工程技术研究中心、上海市智能网联车载终端技术创新中心、上海市企业技术中心、上海市知识产权优势企业等行业荣誉。
2023年11月,博泰车联网与国家新能源汽车技术创新中心成立“车规集成电路联合实验室”。12月,博泰车联网入选“2023年全球科创新锐TOP50”榜单,并在近期联合上海微电子、上海集成电路研发中心等成立车规集成电路合资公司。
在强势科技创新支撑下,目前,博泰已服务包括豪华、合资、自主等近30个汽车品牌客户及其近百款车型,迭代200余个车款并落地量产近千个项目。包括一汽、东风、上汽等央企,以及头部ICT企业、头部新能源车企,如极氪、阿维塔、岚图、哪吒等主力车型均选择博泰的各类解决方案。数据显示,博泰全年增长将有望实现翻番,实现大踏步成长。
致力知识产权与行业标准
作为新质生产力的践行者,博泰车联网不但见证了中国知识产权的发展,更是智能网联汽车领域创新的参与者、助推者。
近年来,博泰车联网在知识产权方面成果显著,始终保持行业领先地位。统计显示,自成立以来博泰已投入研发资金近20亿元,并保持将每年近30%的营收投入到研发中。
博泰所申请的知识产权,涉及车载平台、车联网、定位导航、人机交互等,几乎涵盖智能网联汽车技术的方方面面。截至目前,博泰累计申请知识产权6692件;其中专利5714件、商标836件、著作权121件;发明专利申请量为4716件,占专利比重的83%。根据中汽信科的统计数据,截至2023年底,博泰在智能网联平台技术领域的专利排名第一;在智能座舱人机交互技术上,位居车联网领域第一。
值得一提的是,博泰车联网的“基于微内核架构的智能座舱关键技术和产业化”及“高性能车联网云平台关键技术及产业化”项目,拥有完全自主的知识产权,技术自主可控,总体技术达到国际先进水平,其中,多功能分布式计算资源虚拟化技术获国创中心颁发的科技成果鉴定证书。
在车机领域,博泰车联网与华为形成了专利交叉许可,该许可涵盖了双方智能网联汽车在车机领域的全球专利技术,同时还获得了华为通讯领域标准必要专利在全球范围内的许可。
加快培育形成新质生产力涉及多方面内容,虽然新兴产业和未来产业是发展新质生产力的主阵地,但决不能忽视、放弃传统产业。
博泰车联网是迄今为止少数几家获得汽车电子与智能化行业相关资质和体系认证最为完整的企业。而这些资质和认证,正是新质生产力进入汽车这样的传统行业必不可少的敲门砖和持续发展的基石。截至目前,博泰已经获得了IATF 16949汽车行业质量管理体系、ISO 9001质量管理体系、ISO 26262功能安全管理体系ISO/SAE 21434汽车网络安全认证、ASPICE L2能力评估等十余项国际标准认证,以及高新技术企业、GB/T 29490知识产权管理体系认证、SRRC无线电型号核准认证、信息系统安全等级保护、互联网地图乙级测绘资质等国家级认证。
这些资质和认证的取得,体现了博泰车联网在研发、生产和服务方面的高水平专业能力,为博泰在全球范围内的业务拓展提供了坚实的后盾。而积极参与行业相关标准的制定,更是体现了一家公司在行业中的引领地位和创新实力。
2023年6月,博泰作为车联网领域代表、智能座舱行业领军企业与中国信通院、中国移动、紫光展锐、中国贸促会专利商标事务所、国家工业信息安全发展研究中心、麒麟软件等行业内多家头部企业共同起草了中国互联网协会发布的五项团体标准中的《高价值专利评价方法》。
博泰还作为汽车标准工作组成员参与中国汽车工程学会组织的汽车行业专利价值评估团体标准的研究及制定工作,持续推进知识产权服务体系建设。
新质业绩吸金与科创博泰吸睛
作为上海市民营高科技与制造业代表、上海市科创中心领军企业,博泰车联网始终注重创新与研发,并不断通过原创技术与基础知识产权的积累,建立持续的极致用户体验与新的用户价值。
去年,博泰车联网还凭借在人工智能与高端汽车数字化制造领域的优势,入选首批40家上海市创新型企业总部名单。
此外,博泰车联网还是上海市“专精特新”企业、上海市战略新兴产业重大专项承接单位、2023上海硬核科技企业TOP100以及上海市民营企业总部、上海市创新型企业总部,并在去年首次入选“上海制造业企业100强” “2022长三角品牌影响力百强企业”。
正是由于在智能车联网领域长期、持续的创新,博泰车联网已吸引了产业、国有、财务投资人等超过二十家投资方注资,包括一汽、东风等头部汽车集团,上海国盛、瑞安国投、井冈山基金等国资企业,小米集团、建信信托、中国平安、海尔等头部民营企业,融资金额超25亿元。资本以注资的方式认可了博泰车联网在该领域的实力。
这次与7家银行签约,将累计获得授信额度近200亿元。其实早在2019年2月,凭借过硬科技创新内驱力以及匠心制造的交付公信力,博泰就与上海银行签署了银企战略合作协议,予以博泰15亿元授信额度。2023年4月,博泰再次与上海银行签署银企战略合作协议,获得20亿元授信额度。这次再度授信30亿元,充分说明上海银行等金融机构对博泰发展前景的看好。
这次集中授信签约,一方面体现了企业科技创新赋能转型升级赢得市场认可,也是对企业在科学管控、业绩创造、资金安全等方面的肯定;另一方面也体现了银行金融机构在助力民营高科技企业发展,落实以科技创新引领现代化产业体系建设的使命担当。
“这是一项实实在在的支持民营企业发展举措。”博泰董事长应宜伦表示,与7家银行的深度战略合作,对上海博泰的运营和发展具有重要战略意义。融资款项将加快助推上海博泰科技成果的转化和应用,成为博泰实现跨越式发展的有力保证。
博泰也将深化对上海发展政治站位、总体定位、实践落位的认识,做到着眼全国看上海,立足上海为全国,聚焦建设“五个中心”重要使命,拿出“锐意创新的勇气、敢为人先的锐气、蓬勃向上的朝气”,坚定发展信心,把握战略机遇,在智能网联领域持续深耕细作,以新质生产力推动中国智能汽车产业持续进阶,助力上海经济社会的高质量发展贡献力量。
本文来源：财经报道网
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